似たような選択

みなさま、おはようございます。

今日は雨が降るとの事で安全運転を心掛けたいと思います。

軽配送に本業を戻し4月は順調に自分の目標へ近づけるよう
日々おくっております。

軽配送と副業という組み合わせは積荷オヤジさんの考えの元
始めたわけですが、やはり副業と組合すには軽配送という
仕事はもってこいだと再認識しています。

寝ている時以外は常に副業や他の軽配送業務との理想の
組み立てを日々考えており、家族から言わせると「苦労ばかり・・・」
といった意見もありますが、私的には楽しいまでは言いませんが
そこまでの苦労とは思っておりません。

逆に何かビジネスチャンスを掴みたいといった考えの方が強く
これから取り組むIT関連への挑戦もそうした考えにおいて
動いております。

積荷おやじさんの記事にもよく出てくるのですが「求人情報眺め」
実は私も毎日求人サイトは見ております、自分の時間組み立てに
合う仕事はないか、軽配送の求人はどうなっているかなど日課の
ようになっている感じ・・・。

求人を見ていて「おっこの仕事、時間的に良いじゃん」と思う事が
あるのでですが、これがまた積荷オヤジさんがやっている仕事が
多くて笑ってしまいます。

同じ市内に住んでいるので求人情報も同じものをみている可能性が
高いのですがホテルの配膳、スポーツジムなど組み合す事が出来そうで
注視する求人が同じ事に何か複雑な思いをしたりています。

「オヤジさんと同じ職場・・・？」「最初についた先輩がオヤジさん？」

ってな具合です。

「よっお、若造、おれがみっちりしごいてあげるぞ」なんて場面まで
想像していたりして笑っちゃいます・・・ｗ

軽配送での時間的組み立て、問題点はやはり皆同様で
・空いた時間をどうするか
・本業後のアルバイト先での車をどうするか
・好きな曜日にシフトに入れる事が可能か
・通勤までの距離、方角、帰宅方面かなど

　だいたい検討すべき点は似てくるのではないでしょうか？

　実は私は横浜の繁華街が拠点の本業で周りには飲食店も多く
　飲食店のバイトなら選びたい放題なのですがネックが
　「車両をどうするか」という点

　駐車場代を払ってバイトするのもなんだしという事で
　時間的融通には非常に良い立地であるのですが逆に
　それがネックともなっております。

　最近は自動車通勤可能って減っていません？
昔からですかね？・・・

　う～ん、車が邪魔・・・ｗ

自宅まで1時間弱、17時に帰宅して車置いて出直して18時から戻って
勤務開始だと2時間もロス・・・ｗ

だったら近所で探そうか・・・。
つてな具合の考えになってしまいます。

っで、今は夕方以降はIT関連の仕事を出来るように勉強を
始めたといった具合です。

FXは向いてないし、お金ないし・・・ｗ

パソコンたたいている方が向いてそうだし・・・ｗ

土日はアルバイトをする予定ですけどね、電車通勤でｗ

ネットスーパー配達は・・・・やめｗ

という事で本業に行ってまいります。

長々と解りにくい文章にお付き合いいただきありがとうございました。


開業を検討している方向けの参考程度に下記サイトを読んでみてください。
中高年の業務委託選択～軽貨物運送業開業

関連するサイトも参考にしてください。

・軽貨物.com～開業から募集企業までをナビゲート～

・40代の転職！軽貨物事業開業で年収500万円を維持する

・ネットスーパー配達員の真実！～ネットスーパー数社の配達員が経験を告白

・軽配送って稼げる？副業プラスで年収500万以上

・フランチャイズ募集企業をレビューどんな仕事が稼せげるか

・年収600万円目標！フランチャイズを活用して独立開業を検討する

・40歳早期退職、開業する為に知っておかなければならない30事項

・ R40　40歳からの収入健康趣味の情報集

・ ビジネスに役立つ中国古典の言葉５０撰

・年収100万アップ目標！空き時間で代理店事業や在宅サイトを検討する。

ミスの認識

みなさま、おはようございます。

今朝も冷え込んでおりまして、股引を履こうかと思うくらい寒かったです。
一仕事終えての更新となります。

昨日は定期の仕事場において一人のドライバーが誤配をしてしまいました。
ドライバーをやっている以上、必ず起こりうるミスで荷物を間違えて配送
してしまう事。

定期の仕事では5人のメンバーで行っておりそれぞれコースを持って
配送業務にあたっております。

あるドライバーが別のコースの荷物を持っていき別の現場へ配って
しまったのです。

4月からの開始で早くも起こってしまったか・・・というのが私の感想。
誰しも可能性はありますので責めるわけにはいきませんが、他のメンバー
は憤りを持っておりました。

そう、メンバーでやっている以上、誰かがミスを犯すと受けている全ての
メンバーの仕事を失わせる可能性があるのです。

自分だけクビになれば済むという話ではなく、一つの現場全ての業務が
無くなる可能性があるのです。

業務が終わり、メンバー全員で再発防止について討論しましたが
「読み上げ」「コース番号の記入」など挙げてやれることをやろうと
なったのですが、どうにも腑に落ちません・・・。

自分のコースを間違えて持って出るのは確認不足であり、番号を振ろうが
読み上げようが確認は自分自身でしっかりやる以外ないと私は思うからです。

まあ、さておき
　こうも対策防止について認識といいますか意識の違いが現場現場で
あるものだと考えさせられました。

というのも、ある現場では元請から再発防止についてうるさいくらい
やらされる事が多く無駄な作業があるのです。
言われてみれば「確かに再発防止にはなるけれど・・・」と思うのですが
配達効率を妨げるような指示も多く、多くのドライバーが愚痴り指示通りに
やらないという現象が起きております。

例えば、伝票(判とり)をバインダーに挟み、クリアケースに入れてさらに
肩掛けかばんにしまうという事、配達先に行くたびにかばんから出して
クリアケースから出して配達先の方からサインをもらうという行動・・・。

はっきり言って誰もやってません・・・。

しかし伝票紛失は個人情報保護法により損害賠償となる可能性もあり
元請としては再発防止に努めなければなりません。

最終的に何を伝えたいかと言いますと・・
「失いたくない仕事は言われなくてもドライバーは再発防止の意識を自ら
　高め、別にいいやっと思う仕事は再発防止の意識も低いという事」

仕事を振る側もドライバーが美味しいと思える待遇を与える事で
ミスを減らせるという事、単価を下げることばかりしている仕事は
ドライバーの定着も悪く、ミスも多い、結果信用を失う・・・。

経費節減は重要ですが質も重要なのではないかと感じます。

だって、昨日は本当にみんな真剣でしたから！

この仕事、全員気に入っているんですね～・・・。

では今日もみなさん、素敵な一日を！