12月の報酬報告

みなさま、こんばんはm(_ _)m

またしてもこの時間、待機となってしまいました(^_^;)

あと1件で今年の配達は完了いたします。
早い1ヶ月でしたね～(^_^;)

さて、報酬ですが、私の計算では435000円、多少誤差が出るかもしれませんが、ほぼ間違いないでしょう。

先月は長野業務がありましたが、今月は無し、その分の上乗せを試みていたのですが残念な結果となってしまいました。
正直、自分に不満足です(-.-;)

日曜日の夜配達がメンテナンスで2回潰れてしまった事も影響してしまいました。
ガソリン比率は8.5％と低く抑えられましだが、ブレーキパッド交換、オイル交換、スタッドレス購入と経費はかさんでしまっております。

トータルの収支はもう少し計算してみますが、ざっと36万円位の収入ではないでしょうか・・・。


ま～、サラリーマン時代より手取りはアップしておりますので良しとすべきでしょうか・・・


否！

来年はもっと稼ぎます！

実は来年そうそうにある事を開始しようと考えておりまして(^_^;)

そっちの時間を取る為に色々と工夫が必要なんですな～

次の記事でその辺り触れてみたいと思いますo(^-^)o

では最後までお付き合いいただきありがとうございました。

“ﾁｰﾑ積荷くずし"の新ｷｬｯﾁｺﾋﾟｰ
｢もう軽運送業が儲からないなんて言わせない!｣

配達のスピード良し悪し

みなさま、こんばんはm(_ _)m

この時間に待機となってしまいました。

19時の配達を終わらせて本日は終了となります。

さて、ドライバー間で話題になる事は配達スピードです。

私も1ヶ月目は右も左も解らない身でしたので、とにかく早く配達を完了させて、積み込み先に戻っていました。

しかし、気がついてきたのです(^_^;)

早く帰ると損という事が・・(-.-;)

先輩ドライバーの方も帰ってきてよさそうなのに帰って来ません(-.-;)

なぜか！

次の配達を先にやらなければならないからです。

時間チャーターの弱点です。

何個運ぼうが何件行こうが時間内は報酬に上下はありません。

人より多く運べば得か？

そんな暗黙の了解があった訳です(-.-;)

他の企業便は件増しや件建てにしている所もあるらしいのですが、一体どちらが良いのでしょうか？

忙しいとモチベーションが下がる、しかし暇でも報酬は変化しない(-.-;)

払う側からしたら・・・

難しい問題ですね(^_^;)

またワンボックス車とパネル車では1回に積める荷物が数件変わってきます(^_^;)
しかし報酬は一緒です、たくさん積める私達パネル車組みはどうしても不平を抱えてきます。

ワンボックスは得なのか・・・

まだそれだけでは判断つきませんね。

車のタイプ選びも考えさせられる問題です。


という事で時間となりました。

今月の報酬報告はまた更新いたしますm(_ _)m